Особенности перевозки метанола

23.01.2012

Одним из наиболее важных по значению продуктов химической промышленности является метанол. Метиловый спирт (метанол) - является сильнейшим ядом. Это жидкость бесцветная, легко воспламеняется и в контакте с воздухом образует взрывоопасную смесь. Продукт постоянно пользуется спросом, объемы потребления увеличиваются с каждым годом, так как расширяется область его использования. В связи с этим особо актуальным стал вопрос транспортировки высокоопасного груза до места назначения.

Перевозка метанола имеет свою особенность, так как его относят к грузу 2 класса опасности. Метанол перевозят в большей степени, используя железнодорожные грузоперевозки. На протяжении всего пути груз сопровождают охраной, так как метанол – сильный яд, поэтому перевозка метанола автотранспортом сильно ограничена. Транспортное средство, на котором осуществляется перевозка метанола, имеет оранжевую окраску с нанесенной черной полосой с надписью оранжевым цветом “Метанол — яд!”.

Перевозка метанола имеет регламентированную норму скорости транспортировки в отличие от других грузов. Также существует ограничения по пройденному пути. Согласно норме Министерства транспорта, путь цистерны с метанолом не может превышать 160 километров. Перевозка наливного груза осуществляется специальными цистернами, которые оборудованы сливо-наливным устройством, клапанами для регулировки объема продуктов в цистерне, вентилями.

Перевозка метанола у перевозчиков вызывает ряд серьезнейших проблем. Среди всех проблем выделяют две основные:

• парк подвижного состава должен постоянно обновляться;
• продлить срок службы цистерн, которые имеются в наличии.

С 2008 года перевозка метанола одной цистерной разрешена только на протяжении 36 лет. Раньше этот срок службы цистерны составлял 48 лет. Большинство предприятий не могут позволить себе массовую закупку новых цистерн, в которых бы осуществлялась перевозка наливного груза, так как цена на них очень высокая. Поэтому транспортный парк относительно старый и ощутима нехватка цистерн. Для преодоления нехватки подвижного состава упор делают на то, чтобы отремонтировать собственные цистерны, в которых будет пригодна перевозка метанола.

В последнее время в качестве емкости для транспортировки метанола стали использовать новые танк-контейнеры - цистерны, изготовленные из металла и специальных композитных материалов, стойких к агрессивным химическим средам. Благодаря новым технологиям и особым свойствам конструкции танк-контейнеров, появилась возможность транспортировки метанола автотранспортом. Имея универсальные размеры конструкции такой танк-контейнер можно перевозить также и по железной дороге и морским транспортом.

Несмотря на все сложности, которые перечислены выше, предприятия делают все возможное, чтобы перевозка метанола стала еще более эффективной.

В следующей статье: Внимание - негабарит!